این خودرو اخیراً مجوز ورود به کشورمان را تحت شرکتی به نام "مشترک ایران خودرو اتومبیل پژو" دریافت کرده و به نظر می رسد که قرار است این خودرو به صورت CBU یعنی به صورت کامل وارد شود و قرار نیست روی خط تولید ایران خودرو برود.
به همین بهانه به بررسی مشخصات کلی پژو ۵۰۸ خواهیم پرداخت. پژو ۵۰۸ یک سدان سایز بزرگ خانوادگی است که با داشتن طول ۴۷۹۲ میلیمتری و فاصله‌ی محوری ۲۸۱۷ میلیمتری، می‌توان آن را همرده خودروهایی چون هیوندای سوناتا و یا تویوتا کمری بدانیم و از آنجاییکه ایرانی‌ها هم عاشق خودروی بزرگ هستند باید گفت که این طول کشیده ۵۰۸ در ایران بر خلاف بازارهای اروپایی یک مزیت محسوب می‌شود! البته نباید بی انصاف باشیم و نسل قبلی پژو ۵۰۸ در سال ۲۰۱۱ توانست عنوان بسیار باارزش "خودروی سال" را کسب کند، عنوانی هر خودرویی نمی‌تواند براحتی حتی کاندید کسب آن شود و این جایزه برای تمامی مدل های این نسخه از پژو افتخاری محسوب می‌شود!
پژو ۵۰۸ با هدف اصلی فروش در چین ساخته شده و حتی PSA انتظار دارد که فروش ۵۰۸ در چین بیش از ۲ برابر زادگاه آن یعنی فرانسه باشد. جالب است که بدانید پژو ۵۰۸ در چین در شرکت دانگ فنگ تولید می‌شود یعنی همان شرکتی که اخیراً H۳۰ کراس آن از روی خط تولید ایران‌خودرو روانه بازار ایران شده است.
در بازارهای مختلف جهانی، پژو ۵۰۸ با چندین نوع موتور دیزلی، بنزینی و حتی هیبریدی عرضه می‌شود که برای بازار ایران فعلاً تنها مدل ۱.۶ لیتری بنزینی در نظر گرفته شده است. پیشرانه ۱.۶ لیتری نصب شده برای بازار ایران دارای حجم دقیق ۱۵۹۸ سی‌سی است که به کمک توربوشارژ نصب شده روی آن می‌تواند حداکثر ۱۶۵ اسب‌بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه و ۲۴۰ نیوتن متر در ۱۴۰۰ دور در دقیقه را تولید کند. اگر بخواهیم کمی راحت تر در مورد قدرت این خودرو صحبت کنیم باید بگوییم که این گشتاور تقریباً کمی بیشتر از هیوندای سوناتا LF است اما نکته مهم اینجاست که در دور بسیار پایین‌تری به حداکثر گشتاور خود می‌رسد و در نهایت این نتیجه را می‌توان گرفت که سر چهارراه و پشت چراغ قرمز می‌توانید با یک موتور ۱.۶ لیتری توربو، برای سوناتا ۲.۴ لیتری شاخ و شانه بکشید! اما سعی کنید زیاد این درگ را طول ندهید زیرا در مسیر طولانی حجم موتور بیشتر برتری خود را ثابت خواهد کرد. بگذریم! در زیر لیست کامل مشخصات فنی پژو ۵۰۸ قابل مشاهده است:
از نظر سطح امکانات، پژو ۵۰۸ در سطح بسیار خوبی قرار دارد و گویا قرار است با نسخه‌ای به نام GT-Line عرضه شود و روی آن از ترمزها و سیستم های پایداری ABS ، ESP ، کنترل پایداری CBC ، سیستم کمک در سربالایی HAS ، کیسه‌های هوای جلو، جانبی و پرده‌ای، تا صفحه نمایش ۷ اینچی و ... نصب شده است و می توان آن را خودروی کاملی از جهت سیستم‌های رفاهی و امنیتی بدانیم.
پژو ۵۰۸ در مقابل رقبایی سخت
اما حرف اول و آخر را در بازار خودرو قیمت می‌زند، موضوعی که هنوز مشخص نشده و نمی‌دانیم که پژو ۵۰۸ با چه قیمتی از جاده مخصوص به سمت شهر خواهد آمد! اما از آنجاییکه ما اصلاً در این مورد صبور نیستیم نگاهی به قیمت این مدل در بازارهای حاشیه خلیج همیشه فارس می‌زنیم، تا لااقل رنج قیمتی آن مشخص شود. با نیم نگاهی به این بازارها متوجه می شویم که پژو ۵۰۸ می بایستی در رنج قیمتی ۱۷۰ تا ۱۹۰ میلیون عرضه شود، رنج قیمتی که آن را مستقیماً برابر خودروهای گردن‌کلفتی همچون هیوندای سوناتا LF و کیا اپتیما قرار می‌دهد و اگر خدایی ناکرده(!) قیمت آن نزدیک ۲۰۰ میلیون شود و آن را به رنو تالیسمان و تویوتا کمری هیبریدی نزدیک کند، می‌تواند گفت که کارزاری سخت در انتظار آن خواهد بود. اما همانطورکه می‌دانید در ایران تا روز شروع فروش و اعلام قیمت نهایی هیچ چیز معلوم نیست و باید صبر کنیم و ببینیم در نهایت چه قیمتی برای این خودروی فرانسوی انتخاب خواهد شد.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان